4月12日，清華大學發(fā)布了2021年強基計劃招生簡章，以及各書院強基計劃招生專業(yè)培養(yǎng)方案。本文自主選拔在線團隊整理了清華大學行健書院2021年強基計劃招生專業(yè)培養(yǎng)方案，供大家參考。

清華大學2020年成立行健書院，負責強基計劃的理論與應用力學專業(yè)（含理-工銜接雙學位的工程專業(yè)方向）的人才培養(yǎng)和學生管理。錢學森力學班（1999年入選拔尖計劃）從2020年起加入行健書院。該專業(yè)將為學生打下堅實的數(shù)學、力學基礎，并做好工程銜接方向的學生的志趣引導和資源支持，聚焦智能科技、航空航天、先進制造和國家安全等關鍵領域，培養(yǎng)有志于服務國家戰(zhàn)略需求的“寬口徑、厚基礎、廣交叉、重創(chuàng)新”領軍人才。

一、基本情況

1、理論與應用力學專業(yè)簡介

清華大學力學專業(yè)（工程力學、理論與應用力學）最早可追溯至1932年成立的清華大學工學院。1957年，在錢學森先生的倡導下，清華大學設立工程力學研究班，并于1958年成立工程力學數(shù)學系。經(jīng)過60多年的不斷發(fā)展，清華大學力學專業(yè)在學科實力、人才培養(yǎng)、科研創(chuàng)新等方面都卓有成效，在歷次教育部學科評估中均排名第一（包括并列第一或A+）。

2、工程銜接方向介紹

理論與應用力學專業(yè)的工程銜接方向如下表所示，包含：航空航天工程、土木水利與海洋工程、能源與動力工程、車輛工程等，在各類世界大學學科排行榜中，上述相關工程類專業(yè)穩(wěn)居前列。

書院	招生專業(yè)	理-工銜接雙學位的工程專業(yè)方向	銜接院/系
行健書院	理論與應用力學	土木水利與海洋工程	土木水利學院
		能源與動力工程（烽火班）	能源與動力工程系
		車輛工程	車輛與運載學院
		航空航天工程	航天航空學院
		能源與動力工程
	理論與應用力學（錢學森力學班）

力學兼具數(shù)學與物理學兩大屬性，是理科的重要分支，也是工程學科發(fā)展的創(chuàng)新驅動力，同時帶有“量化”和“創(chuàng)新”兩個優(yōu)秀的“遺傳基因”。理論與應用力學專業(yè)（含理-工銜接雙學位的工程專業(yè)方向），不僅是學習力學，更重視力學的數(shù)學和物理基礎，更重視學科交叉，更重視面向關鍵領域的工程應用，充分發(fā)揮清華大學的綜合性學科優(yōu)勢，培養(yǎng)國家發(fā)展所需的棟梁。將力學與相關工程學科相銜接，是發(fā)展科學技術、應對全球挑戰(zhàn)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。與清華大學世界一流的工程類專業(yè)方向強-強聯(lián)合，在幫助學生打下堅實的力學基礎后，引導學生在關鍵領域進行應用和拓展，通過學科交叉融合為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革注入新的活力。

二、培養(yǎng)目標及培養(yǎng)要求

培養(yǎng)目標：聚焦智能科技、先進制造和國家安全等關鍵領域，培養(yǎng)具有全球視野和家國情懷，數(shù)理和力學基礎扎實、綜合素養(yǎng)高、創(chuàng)新意識強，能將理論知識應用于工程科技創(chuàng)新，推進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的拔尖創(chuàng)新人才。

理論與應用力學專業(yè)（含理-工銜接雙學位的工程專業(yè)方向）還為學生提供本-研貫通銜接培養(yǎng)的機會和資源。學生可根據(jù)學術志趣探索學科交叉與創(chuàng)新方向的學習與科研。

本科畢業(yè)時符合我校免試攻讀研究生資格要求的學生，可優(yōu)先推薦免試攻讀相關專業(yè)的碩士、博士研究生。

三、畢業(yè)要求及授予學位

學制：本科學制四年，按照學分制管理機制，實行彈性學習年限，最長學習年限為六年。

授予學位：理論與應用力學（理學學士）學位，或“理論與應用力學+相關工程銜接方向”的理-工銜接雙學士學位。

四、培養(yǎng)方式

行健書院集中培養(yǎng)有志于在理論與應用力學專業(yè)（含理-工銜接雙學位的工程專業(yè)方向）攀登世界科學高峰的學生。行健書院充分發(fā)揮清華大學的學科特色和優(yōu)勢，與清華學堂人才培養(yǎng)計劃（錢學森力學班）等其他人才培養(yǎng)計劃有效銜接，通過書院制、理-工銜接雙學士學位、科教協(xié)同以及本-研貫通等創(chuàng)新型培養(yǎng)模式，打造清華大學人才培養(yǎng)的“新特區(qū)”。面向國家需求，著眼全球發(fā)展，立足關鍵領域，高起點、高標準、高質量開展人才培養(yǎng)和學生管理，努力實現(xiàn)強基計劃人才培養(yǎng)的高層次、高聚焦、高效能，培養(yǎng)“肩負使命、追求卓越的清華人”。

1、書院制培養(yǎng)。在學校的統(tǒng)一領導下，充分尊重學科特點，制定個性化培養(yǎng)方案，并聯(lián)合工程銜接方向的相關院系完成學生的全面培養(yǎng)。為學生配備一流的師資，提供一流的學習條件、教學資源和教學設施，創(chuàng)造一流的學術環(huán)境與氛圍，實行導師制、小班化、個性化培養(yǎng)，創(chuàng)新教學方式方法、管理制度和質量保障機制，并以多元化的國際培養(yǎng)環(huán)節(jié)拓展國際視野和全球勝任力，全力促進創(chuàng)新人才脫穎而出。

2、理-工銜接雙學士學位。積極回應國家對于強基計劃人才培養(yǎng)的高關注、高期待，特別設計了理-工銜接雙學士學位，為有志向、有興趣、有天賦的學生打好堅實數(shù)理和力學基礎。通過雙學士學位的培養(yǎng)方案，有效促進不同專業(yè)培養(yǎng)方案的有機融合、交叉創(chuàng)新，開展差異化、特色化人才培養(yǎng)。

3、科教協(xié)同育人。全面落實協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同育人，積極支持學生進入國家實驗室、國家重點實驗室等科研平臺參與國家重大項目研究，為學生創(chuàng)新活動提供專門支持，逐步探索建立科教結合協(xié)同育人的新模式，探索建立結合重大科研任務進行人才培養(yǎng)的機制，鼓勵學生在科研探索中明確和堅定學術志趣，勇攀科學高峰。

4、本-研貫通培養(yǎng)。通過不同學習階段的銜接貫通，幫助學生打下堅實數(shù)理和力學基礎，引導學生明確、堅定自己的學術志趣，選擇研究生階段的專業(yè)方向。本科畢業(yè)時符合免試攻讀研究生資格要求的學生，可優(yōu)先推薦免試攻讀相關專業(yè)的研究生。

5、多元化的國際培養(yǎng)環(huán)節(jié)。學校將積極創(chuàng)造條件，充分發(fā)揮國內外的資源優(yōu)勢，聘請具有國際影響的著名科學家指導教學、來校授課，參與前沿講座、論文指導等教學活動。通過開展聯(lián)合培養(yǎng)、交換生項目、海外實驗室研修等方式，有計劃地將學生選派到國外一流大學學習和交流，開拓國際視野，增強學術自信，激勵挑戰(zhàn)精神。

五、課程設置

1.通識教育課程包括：思想政治理論課、體育課、外語課、寫作課、通識選修課等。

2.專業(yè)教育課程包括：數(shù)學分析、高等線性代數(shù)、大學物理等基礎類課程，理論力學、材料力學、流體力學以及相關實踐訓練等主修課程。

3.學生選擇的工程銜接方向的專業(yè)課程、實踐訓練課程。

4.綜合論文訓練要求既有工程銜接方向的工程背景又有理論深度。

六、配套保障

學校專門成立了本科培養(yǎng)改革領導小組，由校長擔任領導小組組長。行健書院負責理論與應用力學專業(yè)（含理-工銜接雙學位的工程專業(yè)方向）的人才培養(yǎng)和學生管理工作。組建專門學生管理隊伍，鼓勵優(yōu)秀碩士生博士生擔任班級輔導員，知名教授學者擔任班主任和新生導師。積極為有志于攀登世界科學高峰的本科生提供一流的學習條件，創(chuàng)造一流的學術環(huán)境與氛圍，配備一流的師資，通過個性化的培養(yǎng)計劃，因材施教，關心、鼓勵和愛護每一個學生，促使他們不拘一格地成才，努力使他們成長為相關學科領域的領軍人物。

在國家相關政策支持下，學校為本專業(yè)營造有利環(huán)境，在招生、培養(yǎng)、管理等環(huán)節(jié)提供政策保障，在經(jīng)費、設施、資源等方面予以條件支持，同時開展教育教學改革和人才培養(yǎng)模式改革，創(chuàng)新管理制度與運行機制，促進拔尖創(chuàng)新人才脫穎而出。

行健書院與相關專業(yè)院/系的優(yōu)勢教育資源可保障學生培養(yǎng)，具體如下：

1、師資隊伍

師資力量雄厚。航天航空學院、土木水利學院、能源與動力工程系、車輛與運載學院等相關培養(yǎng)單位共有在職教職工480余人，其中院士22人，國家級教學名師3人。

2、教學及科研條件資源平臺

航天航空學院下設航空宇航工程系、工程力學系、航空技術研究中心以及具有跨學科特色的宇航技術研究中心，有1個國家級教學團隊、1個國家級實驗教學示范中心。航空宇航工程系下設工程動力學研究所、飛行器設計研究所、動力與推進技術研究所、人機與環(huán)境工程研究所、空天信息技術研究所和航空發(fā)動機研究中心；工程力學系下設固體力學研究所、流體力學研究所、工程熱物理研究所和生物力學與醫(yī)學工程研究所。

土木水利學院現(xiàn)有國家級教學團隊1個，國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體1個，教育部創(chuàng)新團隊3個；擁有水沙科學與水利水電工程國家重點實驗室、城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程實驗室以及土木工程安全與耐久教育部重點實驗室。

車輛與運載學院是“汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室”的依托單位、“中美電動汽車研究聯(lián)盟”的中方主持單位，擁有清華大學智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心和新技術概念汽車研究院2個交叉研究中心，戴姆勒奔馳可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心、豐田自動駕駛汽車人工智能技術聯(lián)合研究中心、殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心等多個研究機構。

能源與動力工程系現(xiàn)有2個國家工程研究中心、2個國家重點實驗室（分室），下設5個研究所和1個中心，包括熱能工程研究所、工程熱物理研究所、燃氣輪機研究所、熱能動力仿真與控制研究所、流體機械及工程研究所與燃燒能源中心。

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